Минтранс России назвал причины гибели судов в Керченском проливе

Основными причинами гибели судов в Керченском проливе в ноябре 2007 года стали сложные гидрометеоусловия и недостаточный контроль за безопасностью плавания. Об этом сообщила в среду пресс-служба Минтранса РФ со ссылкой на главу Росморречфлота Александра Давыденко, передает «РИА Новости».

«Основными причинами стали сложные гидрометеоусловия с высотой волны до 7 метров, отсутствие должного контроля за безопасной эксплуатацией судов со стороны судовладельцев; оформление судовладельцами рейсовых заданий судам в районы, не разрешенные этим судам для плавания, а также непринятие капитанами судов необходимых мер к обеспечению безопасности плавания», - говорится в сообщении.

Кроме того, среди причин Давыденко назвал правовую неурегулированность статуса Керченского пролива, отсутствие должного контроля с украинской стороны за работой перевалочного комплекса в Керченском проливе и недостаточный контроль за надлежащей работой своего филиала со стороны ФГУ «Российский речной регистр».

При этом Давыденко отметил, что все погибшие суда имели необходимые документы, выданные Ространснадзором, судоходным компаниям также выданы лицензии и соответствующие документы. Ространснадзор также аттестовал лиц, ответственных в этих компаниях за безопасность мореплавания, которые в свою очередь проводили комплектацию и аттестацию экипажей. «Росморречфлотом издан приказ о наказании ответственных лиц», - говорится в сообщении. (13.40, 23 января)

*

Украинско-российская межведомственная комиссия по ликвидации последствий стихии в Керченском проливе намерена требовать через международный суд компенсации ущерба от владельцев судов, потерпевших крушение в Черном море 11-12 ноября, сообщают «Українські новини».

«В Керчи и в Анапе уже состоялись 2 заседания совместной украинско-российской рабочей группы, на которых было принято решение требовать возмещения ущерба для российской и украинской стороны от судовладельцев через международный суд», - сказано в сообщении пресс-службы Совета министров Крыма.

Пока межправительственная комиссия определяет методики расчета ущерба, его масштабы, объемы и способы предъявления.

Известно, что при подсчете суммы ущерба в нее будут входить не только прямые затраты, понесенные бюджетами в ходе ликвидации последствий аварии судов в Керченском проливе.

«Компенсация будет включать ущерб, нанесенный хозяйственной деятельности, курорту, рыбоводству, орнитологии, экологии Крыма, и прилегающей морской акватории Черного и Азовского морей», - сказано в сообщении. (13.02, 11 декабря)

*

Министерство иностранных дел Украины еще не получило данных о владельцах судов, затонувших в Керченском проливе. Об этом сегодня журналистам сообщил первый заместитель Министра иностранных дел Владимир Огрызко, сообщает «ЛІГАБізнесІнформ».

«Мы исходим из той точки зрения, что должны быть разумные временные рамки для получения этой информации. На утро сегодняшнего дня российская сторона такой информации не предоставила», - сказал Огрызко.

По словам замглавы МИД, украинское внешнеполитическое ведомство намерено обратить внимание РФ на необходимость как можно более оперативного предоставления Украине информации о судовладельцах. «Российская сторона должна ответить нам по дипломатическим каналам. Это не обязательно должен быть дипломат, но специалист, который официально предоставит нам эту информацию», - добавил он. (11.42, 6 декабря)

*

Если Россия не предоставит информацию относительно груза кораблей, которые затонули в Керченском проливе во время шторма, Украина будет требовать этого в судебном порядке. Об этом заявил руководитель пресс-службы отечественного МИД Андрей Дещица, сообщил «5 канал».

Хотя Киев надеется, что прибегать к международным судам не придется и Москва предоставит сведения со дня на день. (13.48, 4 декабря)

*

По состоянию на 12 часов 3 декабря Украина так и не получила от российской стороны ответа о количественных и качественных характеристиках грузов, которые находятся на затопленных судах РФ в Керченском проливе и полные реквизиты об их судовладельцах, наличии на них горюче-смазочных материалов.

Об этом «proUA» сообщили в пресс-службе Министерства природы.

Минприроды уже в который раз отмечает, что информация о характеристиках необходима для проведения расчета причиненного вреда окружающей естественной среде Украины. (15.02, 3 декабря)

*

Кабинет Министров намерен выделить около 9 млн. гривен на ликвидацию последствий шторма, прошедшего 11 ноября в акватории Черного и Азовского морей. Об этом сообщила пресс-служба вице-премьера Андрея Клюева.

Соответствующий проект распоряжения Кабмина одобрен в понедельник на заседании правительственного комитета по вопросам развития отраслей экономики.

По словам представителя пресс-службы, эта сумма еще не окончательная и позже будет уточнена по результатам предоставления отчетов Министерства транспорта и связи, Министерства экономики, Министерства финансов.

Ожидается, что Кабмин на заседании в среду 28 ноября утвердит это распоряжение. (18.05, 26 ноября)

*

Министерство иностранных дел России призывает не комментировать ход ликвидации последствий крушения судов в Керченском проливе до ее окончания. Об этом говорится в сообщении МИДа России, пишут «Українські Новини».

«Полагаем, что какие-либо промежуточные комментарии деятельности... рабочей группы и в целом хода ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в проливе сейчас вряд ли уместны», - говорится в сообщении.

МИД России подчеркивает необходимость подходить к проблеме ликвидации последствий серьезно и обращает внимание на то, что именно такой подход характерен для украинских представителей в совместной российско-украинской рабочей группе, которая рассматривает все вопросы, относящиеся к ликвидации чрезвычайной ситуации в Керченском проливе. (10.17, 22 ноября)

*

Россия оценивает ущерб, нанесенный окружающей среде в результате крушения нескольких судов 11 ноября в Керченском проливе, в 6,5 млрд. рублей, что составляет около 267 млн. долларов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Министерства природных ресурсов России, передают «Українські новини».

«Сумма ущерба, нанесенного окружающей среде в результате крушения нескольких судов 11 ноября в Керченском проливе, по подсчетам Росприроднадзора МПР России, составила около 6,5 млрд. рублей», - говорится в сообщении.

В частности, по словам министра природных ресурсов России Юрия Трутнева, ущерб, нанесенный в результате попадания в море более 3 тыс. тонн мазута с танкера «Волгонефть-139», владельцем которого является ОАО «Пароходство «Волготанкер», составил почти 6,1 млрд. руб.

Кроме того, ущерб окружающей среде также был нанесен в результате разлива запасов топлива с судов.

Этот ущерб составил 55,9 млн. рублей от разлива топлива судна «Ковель» (судовладелец - ООО «ПЭФ «Волгаремфлот»), 41,2 млн. рублей от разлива топлива судна «Нахичевань» (владелец - ООО «ДонДизельСервис»), а также 49,9 млн. рублей от разлива топлива судна «Вольногорск» (владелец - ООО «Порт Тураево»).

В общую сумму входит также оценка ущерба от попадания гранулированной серы с сухогрузов в акваторию.

«Экологический ущерб, нанесенный в результате попадания с сухогрузов в акваторию гранулированной серы (более 6,5 тысяч тонн), составил: «Ковель» - 47,4 млн. руб., «Нахичевань» - 58,3 млн. руб., «Вольногорск» - 60 млн. руб.», - говорится в сообщении.

Еще 21,6 млн. рублей составляет ущерб, нанесенный в результате загрязнения почв косы Чушка.

Трутнев поручил Федеральной службе по надзору в сфере природопользования обратиться в суды Самарской, Московской, Ульяновской и Ростовской областей с исками к компаниям-судовладельцам для взыскания в пользу государства ущерба, причиненного окружающей среде в результате аварии в Керченском проливе.

По словам министра, эта работа должна быть закончена до 26 ноября.

Министерство природных ресурсов России также намерено просить суд привлечь в качестве соответчиков по данным делам страховые компании. (18.09, 21 ноября)

*

Эксперты Европейского Союза сегодня приступили к работе на месте катастрофы в Керченском проливе. Об этом на заседании правительства в среду заявил премьер-министр Виктор Янукович. «Для нас очень важна независимая экспертная оценка, чтобы не было разговоров, что кто-то что-то скрывает», – сказал Янукович.

Он отметил, что выводы европейских экспертов помогут своевременно отработать меры по очистке акватории Черного и Азовского морей, «как в море, так и на берегу». «И не ждать, как я слышал предложения, весной, когда вода потеплеет, мы будем принимать меры. Никакой весны нам не нужно ждать», – сказал премьер.

По словам Януковича, сегодня изучается вопрос наличия в мире новейшей техники для ликвидации последствий аварии. В частности, Янукович сообщил, что совместная украино-российская рабочая группа, которая работает на месте аварии, уже обратилась к Норвегии, у которой есть судно способное поднимать мазут со дна моря и очищать его. (11.00, 21 ноября)

*

Министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Нестор Шуфрич заявляет, что концентрация серы в Керченском проливе не превысила нормы в результате крушения сухогрузов «Вольногорск» и «Нахичевань» 11 ноября и «Ковель» 12 ноября.

Шуфрич после совещания госкомиссии в Керчи сообщил, что сера, предположительно вымытая из затонувших сухогрузов, опасности не представляет. «Как нас проинформировали представители Минэкологии и Минтранс, на кораблях «Нахичевань» и «Ковель» груз серы не наблюдается. Мы можем предположить, что сера была вымыта из трюмов, их крышки частично сдвинуты и сорваны», - передает пресс-служба слова министра.

Шуфрич также сообщил, что в сухогрузе «Ковель» есть пробоина, через которую происходит утечка серы. «Но, как уверяют представители Министерства экологии, концентрат сульфата в морской воде опасен в пропорциях 3,5 грамм на литр. Сейчас эта концентрация не превышает 1,5 грамм на литр, то есть количество серы в воде не представляет угрозы», - заявил Шуфрич.

При этом министр добавил, что специалисты Министерства транспорта и связи, Министерства охраны окружающей природной среды и МинЧС разработали возможные варианты действий на случай повышения концентрата серы, однако сейчас такой угрозы не наблюдается. (19.28, 20 ноября)

*

Украина до сих пор не получила от российской стороны ответа о количественных и качественных характеристиках грузов, находящихся на затопленных судах РФ в Керченском проливе и полные реквизиты об их судовладельцах, наличии на них горюче-смазочных материалов. Об этом «proUA» сообщили в пресс-службе Министерства природы.

В Минприроды отмечают, что отсутствие ответа российской стороны на ноты МИД Украины сдерживает проведение расчета причиненного вреда окружающей природной среде Украины. (13.35, 20 ноября)

*

Группа экспертов Европейского Союза по вопросам ликвидации последствий стихии в Керченском проливе прибыла в Украину, сообщают «Українські новини».

По информации МИД Украины, сегодня состоялась встреча заместителя министра иностранных дел Константина Елисеева и главы делегации группы экспертов ЕС, политическим советником Генерального директора Европейской комиссии Фаузи Бенсарсой.

Стороны обсудили возможность предоставления Брюсселем (Бельгия) помощи Украине в связи с выливанием мазута и серы, произошедшим в результате аварии в Керченском проливе.

По словам главы делегации, ЕС готов задействовать ряд инструментов помощи Украине для ликвидации последствий аварии, включая проведение экологической оценки экспертами Еврокомиссии.

Планируется, что после проведения соответствующих встреч с представителями местной власти в Киеве, делегация отправится непосредственно в регион Керченского пролива с целью ознакомления с ситуацией на месте. (15.45, 19 ноября)

*

В морскую среду из трюмов затонувшего во время шторма сухогруза «Ковель» попадает сера. Об этом свидетельствуют результаты водолазного обследования судна работниками Государственной Азово-Черноморской экологической инспекции, сообщили в пресс-службе Минприроды.

Установлено, что судно имеет пробоину борта, крышки двух трюмов сорваны, в связи с чем сера из трюмов судна под действием течения попадает в морскую среду.

При этом, по информации, полученной от российской стороны, водолазное обследование т/х «Нахичевань», затонувшего в территориальных водах Российской Федерации, выявило аналогичную ситуацию – сера из трюмов полностью вымыта течением в связи с полным отсутствием крышек трюмов. (14.22, 19 ноября)

*

Министр транспорта Николай Рудьковский не исключает представления в суд к Российской Федерации относительно возмещения ущерба в связи с разломом танкера в Керченском проливе. Об этом он заявил в эфире канала «1+1» в воскресенье вечером.

Рудьковский отметил, что сначала должны быть подсчитаны убытки, и над этим работает украинская комиссия. «Я объективно убежден, что это будут большие суммы, и суды примут такое решение», - отметил он.

«Тот, кто будет субъектом представления относительно экологических вопросов, будет подавать в суд. Если речь идет о Российской Федерации, то в суды РФ», - отметил министр. (08.39, 19 ноября)

*

Украина, а именно морская администрация порта Керчь, виновна в аварии нефтеналивных судов, которые шли под флагом России, а, следовательно, и несет ответственность за экологическую катастрофу, которая может угрожать прилегающим акваториям Черного и Азовского морей.

Об этом заявил в прямом эфире программы «Свобода слова» на ICTV заместитель руководителя Федеральной службы России по надзору в сфере природопользования («Росприроднадзор») Олег Митволь.

В частности, он сообщил о существовании у российской стороны документов, которые могут подтвердить эти обвинения.

В свою очередь, министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский заявил, что стенограммы переговоров береговых служб с капитанами подтверждают - неоднократные штормовые предупреждения приводились к сведению российских моряков, предложения отвести суда в безопасное место раздавались задолго до начала разрушительного шторма.

Капитаны судов, которые впоследствии затонули, не прислушивались к рекомендациям, а, следовательно, несут полную ответственность за произошедшее. Капитаны всех украинских судов выполнили рекомендации керченского порта, поэтому среди затонувших судов украинских нет, подчеркнул Рудьковский. (13.19, 17 ноября)

*

Российская сторона сообщила, какой именно мазут был на пострадавших в Керченском проливе российских танкерах, какой марки он был и какие добавки содержал. Об этом в эфире программы «Свобода слова» на канале ІСТV в пятницу 16 ноября сообщил министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Нестор Шуфрич.

В свою очередь, главный экологический инспектор Украины Дмитрий Ворона объяснил, что украинским специалистам нужно знать, какой именно мазут был на пострадавших российских танкерах для осуществления самых необходимых и быстрых действий по ликвидации последствий экологической катастрофы в Керченском заливе.

Кроме того, Нестор Шуфрич в своем ответе экологу заверил, что в пятницу, во время заседания украинско-российской комиссии, эти сведения все же были предоставлены. И украинские специалисты начнут нейтрализовать химическое и биологичноагрессивное загрязнение Керченского пролива. (13.16, 17 ноября)

*

Президент Виктор Ющенко поручил Генпрокурору Александру Медведько на следующей неделе дать четкую оценку причин возникновения аварии и устранения ее последствий в Керченском проливе. Об этом говорилось во время встречи Президента и Генпрокурора, сообщила пресс-служба главы государства.

Ющенко отметил, что ГПУ, опираясь на свои материалы, должна «дать четкую оценку» причинам возникновения аварии, а главнее всего – недостатков по устранению ее последствий.

Он также сообщил, что сегодня у него состоялись разговоры относительно ситуации в проливе с его постоянным представителем в Крыму и министром экологии, которые сообщили, что сейчас береговая линия Украины не загрязнена, но наблюдаются определенные тревожные сигналы. Глава государства также сообщил, что обратился по этому вопросу к Европейской экологической комиссии, которая направляет на место чрезвычайной ситуации своего представителя. Ющенко обсудил с министром обороны возможность в случае необходимости мобилизации воинских подразделений для предоставления помощи в Керченском проливе.

В свою очередь, Медведько по этому вопросу проинформировал Ющенко, что проведены соответствующие проверки и возбуждено уголовное дело относительно нарушения природоохранного законодательства (ч.1 ст. 343 Уголовного Кодекса). Кроме того, транспортные прокуратуры Керчи и Севастополя возбудили два уголовных дела относительно нарушения правил безопасности на водном транспорте (ч.1,3 ст. 276). «Эти дела расследуются, они находятся на особом контроле Генпрокуратуры», – сказал Медведько.

Он также сообщил, что относительно инцидента на Ай-Петри 6 ноября возбуждено уголовное дело по ст. 122 (нанесение тяжких телесных повреждений). МВД также проводит служебную проверку действий своих работников. «Прошу провести эту работу оперативно», – отметил по этому поводу Президент.

Относительно состояния расследования антисемитских проявлений, Медведько проинформировал Ющенко об уголовных делах, которые расследуются прокуратурой. В этом контексте Президент отметил: «Я хочу, чтобы мы дали четкую позицию Украинского государства относительно преступлений, связанных с проявлениями антисемитизма». (19.24, 16 ноября)

*

Украина готова принять помощь Евросоюза по ликвидации последствий экологической катастрофы в Керченском проливе. Об этом говорится в письме главы Секретариата Президента Виктора Балоги к Европейской Комиссии, сообщила пресс-служба главы государства.

По его словам, в Украине высоко ценят готовность Европейского Союза оказать помощь. «Эта экологическая трагедия не имеет прецедентов в украинский практике, поскольку под угрозой оказались флора и фауна как Черного, так и Азовского морей», – отметил Балога.

«Мы готовы принять экспертов Евросоюза и будем благодарны, если они прибудут в Украину как можно быстрее. Нам крайне необходима помощь ЕС по подготовке экологического вывода относительно масштабов катастрофы, необходимых технических и финансовых ресурсов для ее ликвидации», – отметил он.

Кроме того, он добавил, что в Украине также надеются на то, что ЕС сможет задействовать все имеются инструменты для предоставления необходимой технической и финансовой помощи, направленной на преодоление экологической катастрофы, ликвидация последствий которой, по предварительным оценкам экспертов, может продолжаться несколько лет. (18.58, 16 ноября)

*

Президент Виктор Ющенко требует от правительства принять все возможные меры относительно ликвидации последствий аварии в Керченском проливе. Об этом шла речь сегодня во время телефонного разговора Главы государства с премьер-министром Виктором Януковичом, в которой обсуждалась ситуация по ликвидации последствий экологической катастрофы. Об этом «proUA» сообщила пресс-служба главы государства.

В частности, особое внимание премьер-министра Президент обратил на то, что спасательные службы сейчас должны работать в усиленном режиме в связи с очередной волной непогоды в Украине.

Также Виктор Ющенко напомнил, что в начале следующей недели он ждет от Кабмина отчет относительно ликвидации последствий аварии в Керченском проливе. (18.09 16 ноября)

*

Вице-премьер-министр Крыма Эдуард Гривковский заявляет, что у автономии нет средств на утилизацию нефтепродуктов, которые были выброшены водой на побережье острова Тузла после аварии танкера «Волгонефть-139» (флаг России) в Керченском проливе.

Об этом Гривковский сообщил в четверг на заседании постоянной комиссии Верховного Совета Крыма по правовым вопросам, правопорядку и чрезвычайным ситуациям, передают «Українські новини».

По его словам, на покупку сорбента для утилизации нефти, собранной на Тузле, необходимо около 450 тыс. гривен. «Украина не дает денег, потому что с правительством России не решен вопрос, кто будет финансировать работы на Тузле, но остров - украинский», - сообщил вице-премьер.

По его словам, отсутствие своевременной утилизации нефтепродуктов может свести на нет усилия спасателей. «Сейчас мешки с собранной нефтью продолжают находиться на Тузле, никто ее на утилизацию забирать не хочет, но пригреет солнце и она (нефть) заполнит берег и окажется в море», - сообщил Гривковский.

По информации Главного управления Министерства по чрезвычайным ситуациям и защите населения от последствий Чернобыльской катастрофы в Крыму, на острове Тузла собранно около 1 500 мешков с нефтепродуктами в смеси с песком и водорослями общей массой более 100 тонн. (16.20, 15 ноября)

*

Украина не будет ставить вопрос о возмещении средств, привлеченных для проведения спасательных операций в результате шторма 11 ноября. Об этом сообщил министр транспорта и связи Николай Рудьковский.

По информации Минтранса, на сегодняшний день украинской стороной спасены 43 члена экипажа судов, которые пострадали в результате шторма.

Как отметил Рудьковский, в результате стихии не погиб ни один гражданин Украины.

Что касается компенсации убытков, нанесенных окружающей среде, то, как отметил министр, этот вопрос будет решаться Минприроды и МЧС после детального изучения размеров нанесенного вреда. (15.56, 15 ноября)

*

Превышение допустимой концентрации нефтепродуктов в местах аварии судов в Керченском проливе составляет от 3 до 40 раз. Об этом сообщает пресс-служба Министерства охраны окружающей природной среды.

В частности, в месте нахождения кормовой части потерпевшего аварию судна «Волгонефть-139» концентрация нефтепродуктов превышает предельно допустимую концентрацию в 16,4 раза, в месте нахождения носовой части - в 4,4 раза.

В месте аварии теплохода «Вольногорск» концентрация нефтепродуктов превышает предельно допустимую концентрацию в 3 раза, в месте аварии сухогруза «Нахичевань» - в 3 раза, в месте аварии сухогруза «Ковель» - в 3,6 раза.

Предельно допустимая концентрация нефтепродуктов для категории водоемов рыбохозяйственного назначения составляет 0,05 мг/куб. дм.

«При глубине судоходной части Керченского пролива в 7-8 метров практически все затонувшие судна вынесены штормом на небольшие глубины, где волновая деятельность продолжает рушить корпуса судов, что, к сожалению, и далее будет распространять загрязнение», - говорится в сообщении.

Судно «Волгонефть-139» перевозило мазут в количестве 4,077 тыс. тонн, «Вольногорск» - серу в количестве 2,1 тыс. тонн, «Нахичевань» - серу в количестве 2,4 тыс. тонн, «Ковель» - серу в количестве 1,923 тыс. тонн.

Все четыре судна шли под флагом Российской Федерации. (08.37, 15 ноября)

*

Генпрокуратуры Украины и России уже возбудили четыре уголовных дела относительно событий во время стихийного бедствия в Керченском заливе. Об этом сообщила заместитель Генпрокурора Украины Татьяна Корнякова после заседания Кабмина в среду.

В частности, по ее словам, Генпрокуратура Украины возбудила уголовное дело по факту загрязнения моря, а также по факту нарушения правил безопасности движения на море.

Кроме того, Корнякова сообщила, что Генеральная прокуратура Российской Федерации также возбудила два уголовных дела по поводу событий в Крыму, тем не менее, не уточнила, по каким именно статьям Уголовного Кодекса РФ.

По ее словам, поводы возбуждения этих дел были аналогичны тем, что и в случае с украинской Генпрокуратурой. Также Корнякова сказала, что украинская сторона рассчитывает, что виновники загрязнения моря в Керченском заливе добровольно уплатят Украине за причиненный ими вред. Тем не менее, кто именно, на каких основаниях, сколько и когда должен уплатить средств, по ее словам, выснят после завершения расследования. (14.10, 14 ноября)

*

МЧС оценивает количество мазута, вынесенного на берег острова Тузла (Крым) после аварии танкера «Волгонефть-139» (флаг России) в 350 тонн. Об этом заявил министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Нестор Шуфрич.

Он отметил, что на остров сейчас перевозится тяжелая техника для сбора мазута. «Сейчас перевозится на Тузлу тяжелая техника, чтобы собрать мазут. Ориентировочно его 350 тонн», - сказал Шуфрич.

Министр добавил, что основное пятно мазута в акватории Керченского пролива перемещается в сторону территории России. «Основное пятно пошло на Россию, так как ветер был западным», - сказал он.

Украинская и российская стороны, по словам Шуфрича, намерены задействовать широкий спектр средств для ликвидации последствий аварии. (14.09, 14 ноября)

*

Керченская межрайонная природоохранная прокуратура возбудила уголовное дело по факту загрязнения Черного моря. Такое решение принято в ходе доследственной проверки причин разлития нефтепродуктов, в том числе мазута, в акватории Керченского пролива 11 ноября.

Распространение опасных для жизнедеятельности живых ресурсов моря продуктов произошло вследствие нарушения специальных правил при транспортировке грузов. Ввиду угрозы для живых организмов моря 13 ноября прокуратура возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.243 Уголовного кодекса (загрязнение моря).

В настоящее время по факту крушения в Керченском проливе во время шторма 11 ноября четырех суден Керченская транспортная прокуратура продолжает проверку в порядке ст. 97 Уголовно-процессуального кодекса Украины. (11.47, 14 ноября)

*

В районе затопления судов в Керченском проливе сейчас запрещен вылов рыбы и водопользование. Такое запрет вынесла Крымская бассейновая санитарно- эпидемиологическая станция (СЭС). (11.38, 14 ноября)

*

Премьер-министр Украины Виктор Янукович и премьер-министр России Виктор Зубков учредили рабочую группу по ликвидации последствий стихии в Керченском проливе. Об этом говорится в совместном заявлении премьер-министров по результатам рабочего совещания по преодолению последствий стихийного бедствия.

Согласно заявлению, стороны договорились создать совместную рабочую группу по преодолению последствий стихии и назначить ее сопредседателями заместителя министра транспорта России Богдана Короля и первого заместителя министра транспорта и связи Украины Владимира Корниенко.

Янукович и Зубков определили местом расположения совместной рабочей группы порт Керчь на территории Украины и порт Кавказ на территории России. (09.31, 14 ноября)

*

Ущерб нанесений Керченскому проливу будет подсчитан в течение текущей недели и представлен судовладельцам, корабли которых во время шторма находились в Черном и Азовском морях. Об этом заявил премьер-министр РФ Виктор Зубков. (18.08, 13 ноября)

*

Премьер-министр Виктор Янукович и российский премьер Виктор Зубков обсудили координацию действий украинской и российской сторон для ускорения ликвидации последствий шторма в Керченском проливе. Встреча Януковича и Зубкова проходила в Анапе (Россия).

В частности, Зубков высказался за координацию действий украинской и российской сторон. Он также уверен, что в ходе беседы удастся договориться, каким образом ускорить работы по ликвидации последствий шторма и с наименьшими потерями выйти из сложившейся ситуации.

В свою очередь, Янукович высказался за совместный анализ создавшейся в Керченском проливе ситуации. При этом украинский премьер выступил с инициативой создания двухсторонней рабочей группы, которая займется таким анализом. Со своей стороны Украина предлагает включить в эту группу 8 человек, которую возглавит замминистра транспорта и связи Владимир Корниенко, отметил Янукович.

Также в группу будет включен замминистра иностранных дел Владимир Хандогий (первый заместитель руководителя украинской части группы).

По мнению Януковича, эта группа также должна рассмотреть вопрос улучшения режима эксплуатации Керченского пролива с учетом международных норм. (17.43, 13 ноября)

*

Cовет министров Крыма ходатайствует перед Кабинетом Министров о выделении финансовых средств на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации, возникшей на полуострове 11 ноября, сообщили в пресс-службе Совмина.

По данным крымского правительства, экономический ущерб, причиненный стихией Крыму, определен (по предварительным оценкам) в размере более 100 млн гривен.

Члены Постоянной комиссии Совета министров АРК по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям «признали уровень чрезвычайной ситуации как государственный».

Исполкомам городских советов и райгосадминистрациям Крыма поручено до 17 ноября подготовить пакеты документов и предоставить их в Совет министров АРК для подготовки обращения в правительство страны о выделении средств из резервного фонда Государственного бюджета Украины.

Советом министров АРК в настоящее время разрабатывается проект постановления о выделении средств из резервного фонда бюджета автономии на проведение работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в сумме остатка средств.

Для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации также будут выделены строительные материалы, имеющиеся в резерве Министерства здравоохранения АРК, Министерства труда и социальной политики Крыма и Военного комиссариата АРК. (19.32, 13 ноября)

*

Премьер-министр России Виктор Зубков заявил, что полный порядок в Керченском проливе будет наведен через 40-45 дней. Об этом он сказал по итогам совещания по ситуации в районе Керченского пролива, сообщает «Интерфакс».

По его словам, основная часть мазута будет убрана с прибрежной полосы в районе стихийного бедствия в Керченском проливе в течение недели, полный порядок будет наведен через 40-45 дней. «Меры сегодня принимаются, и мы думаем, что в течение недели такие большие объемы мазута должны быть убраны с прибрежной полосы», - отметил Зубков. (16.41, 13 ноября)

*

В результате сложных погодных условий в Керченском проливе приостановлены все поисково-спасательные работы. 10 моряков до сих пор считаются пропавшими без вести.

Из-за того, что в море попало большое количество серы с трех сухогрузов, экологи не исключают кислотных дождей в этом районе. Сегодня спасатели должны были бы проверить их герметизацию. (09.18, 13 ноября)

*

Еврокомиссия может оказать помощь в ликвидации последствий аварии в Керченском проливе.

Как заявила пресс-секретарь Комиссара ЕС по окружающей среде Барбара Гельфферих, за ситуацией в Керченском проливе следит Центр мониторинга информации в директорате окружающей среды Еврокомиссии. «Мы не можем предложить помощь, пока пострадавшие страны не попросят о поддержке и помощи», - сказала она.

Другой пресс-секретарь Еврокомиссии Микеле Черконе заявил, что Брюссель следит за ситуацией также через Европейское агентство по морской безопасности.

По данным этой комиссии, маловероятно, что утечка мазута отразится на странах Евросоюза.

Пресс-секретарь отметил, что суда, потерпевшие аварии в Керченском проливе, использовались для местных перевозок и были не пригодны для судоходства в плохих погодных условиях. (09.12, 13 ноября)

*

Министр чрезвычайных ситуаций Нестор Шуфрич заявляет, что украинским и российским населенным пунктам, которые находятся вблизи Керченского пролива, не угрожает экологическое загрязнение в результате стихийного бедствия.

В частности, он сообщил, что на данный момент уже началось обследование двух барж, в трюмах которой находилась сера.

В МЧС надеются, что сера осталась в трюмах, поскольку, по информации Минтранса, подобные грузы должны перевозиться в герметически закрытом состоянии, и «если это подтвердится, то угрозы вообще никакой нет». (19.23, 12 ноября)

*

Более 160 тонн нефти собрано по береговой линии Керченского пролива, где потерпели крушение несколько судов, в том числе танкер, сообщил представитель Южного регионального центра МЧС России.

«На данный момент основным источником загрязнения считаются разломившиеся части танкера, уже подготовлены два танкера для перекачки нефтепродуктов из расколовшегося судна», - отметил представитель. (18.49, 12 ноября)

*

В Керченском проливе наблюдается 2 «языка» нефтепродуктов длиной 2 километра, шириной 200 метров. Об этом на заседании госкомиссии по техногенной безопасности заявил министр МЧС Нестор Шуфрич.

В частности, он сообщил, что эти пятна вызваны тремя основными загрязнителями: судном «Ковель», «Вольногорском» и «Нахичеванью». Остров Тузла, по озвученной информации, находится в мазуте.

По результатам заседания комиссии принято решение начать операцию по сбору и утилизации мазута. Для этих целей прибыло российское специализированное судно «Светломор-3».

Как стало ясно из информации, озвученной на заседании, особенную тревогу вызывают суда, затонувшие с грузом серы. Принято решение обследовать их, чтобы определить степень поврежденности трюмов. Не исключена ситуация, при которой сера вылилась из трюмов и распространилась по дну. (16.04, 12 ноября)

*

На побережье Краснодарского края в районе Керченского пролива, где накануне раскололся танкер, и в воду вылилось около двух тысяч тонн мазута, массово гибнет птица. Об этом сообщил представитель администрации Краснодарского края, передают «РИА Новости».

«По последним данным, на побережье погибло 30 тысяч птиц и столько же испачканы мазутом, то есть, скорее всего, они тоже погибнут», - сказал собеседник.

Он также добавил, что в Керченской проливе сохраняется угроза новых разливов нефтепродуктов. «На мели стоят две баржи, на борту которых около 8 тысяч тонн нефтепродуктов. При этом штормовой ветер и сильное волнение моря по прогнозам Гидрометеоцентра сохранятся до конца недели», - сказал представитель краевой администрации. (15.41, 12 ноября)

*

Пятно мазута из расколовшегося российского танкера движется от украинских берегов. Об этом 12 ноября сообщил премьер-министр Виктор Янукович. «Это пятно движется от территории Украины в другую сторону. Куда оно пойдет – или на территорию России, или Грузии, или Турции – сейчас тяжело сказать», - сказал он.

Тем не менее, сообщил Янукович, разработан план, как действовать в случае выброса мазута на украинские берега. В частности, задействованы к реализации этого плана министерства обороны и чрезвычайных ситуаций.

Премьер также добавил, что в районе Керченского залива сейчас от Украины работают 4 корабля по собиранию мазута, а от России – один большой корабль. (14.03, 12 ноября)

*

Кроме того, Янукович отметил, что Украина и Россия намерены обсудить вопрос дальнейшей эксплуатации Керченского залива.

«Мы, безусловно, должны учесть то, в каком режиме в дальнейшем будет работать Керченский залив. Очень важно, чтобы мы учли последствия стихийного бедствия и отработали совместно с Россией все мероприятия по недопущению стихийных бедствий. Мы считаем, что сейчас то сотрудничество, которое есть между Украиной и Россией по ликвидации этого стихийного бедствия подтверждает, что мы должны устанавливать совместно правила (по эксплуатации залива – ред.) и их выполнять совместно», - сказал он.

При этом премьер сообщил, что все это время они были на связи с Президентом Украины Виктором Ющенко и «мы пришли к выводу, что касается перспективы, то, безусловно, нам этот вопрос нужно отработать с учетом точки зрения науки, специалистов и международного опыта». В пример Янукович привел эксплуатацию залива Босфор-Дарданелла, где «невозможно движение каких-либо танкеров без двойного дна».

Кроме того, Янукович сообщил, что необходимо выяснить, «почему было такое большое накопление плавсредств разных». «Нам еще надо будет много чего выяснять. Есть закон Украины, мы разберемся, кто его нарушил и в какой части, и будем обязательно сообщать, как в дальнейшем мы будем действовать с точки зрения эксплуатации Керченского залива», - сказал премьер-министр.

Он также добавил, что при подведении последствий стихийного бедствия «обязательно будут действовать международные договора». «Я уверен в том, что Украина и Россия заинтересованы в лучшем будущем – все, что необходимо сделать для улучшения наших межгосударственных договоров. Мы будем с двух сторон работать. И мы уже сейчас договорились, я сегодня подпишу письмо премьер-министру России для того, чтобы по последствиям этого стихийного бедствия собрали совместную межправительственную рабочую группу, подвели итоги и наметили совместные мероприятия», - сказал он. (13.59, 12 ноября)

*

Премьер-министр Виктор Янукович проводит заседание Государственной комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций относительно ликвидации последствий стихийного бедствия в Крыму и других регионах Украины.

В работе принимают участие руководители Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций и по делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы, Министерства топлива и энергетики, Министерства охраны окружающей природной среды и других центральных органов исполнительной власти.

Подготовлено соответствующее Распоряжение Кабинета Министров Украины о выделении необходимых средств для ликвидации последствий стихии и обеспечения пострадавших всем необходимым. (11.31, 12 ноября)

*

Министр транспорта и связи Николай Рудьковский возглавил координационный штаб, созданный с целью предотвращения и своевременного реагирования в случае возникновения аварийных происшествий в районе акватории Черного и Азовского морей. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи.

В пресс-службе отмечают, что координационный штаб, возглавляемый Министром, обеспечивает тесное взаимодействие и оперативное информирование МЧС, Госпогранслужбы, местных властей Автономной Республики Крым. Штабом также осуществляется координация действий с аварийно-спасательными службами Российской Федерации.

Координационный штаб начал свою работу в 6:00 11 ноября и в будет работать до момента урегулирования ситуации с судами на акватории Черного и Азовского морей. (09.53, 12 ноября)

*

Президент Виктор Ющенко просит премьер-министра Виктора Януковича принять срочные меры для преодоления последствий стихийного бедствия, которое произошло 11 ноября в акватории Черного и Азовского морей и привело к многочисленным авариям на судовом транспорте, разрушениям линий электропередач, других объектов жизнеобеспечения населения и стабилизации ситуации в других пострадавших областях.

Также Президент направил письма Председателю Совета министров Автономной Республики Крым, председателям Донецкой, Запорожской, Николаевской, Одесской и Херсонской областных государственных администраций, Севастопольской городской государственной администрации, в которых просит принять безотлагательные меры по организации и проведению аварийно-спасательных и других оперативных работ по преодолению последствий стихийного бедствия. (08.53, 12 листопада)

*

В минувшие выходные в Черном и Азовском морях в районе Керченского пролива потерпели крушение семь судов, сообщает «КоммерсантЪ-Украина».

В проливе, который моряки считают одним из самых сложных для навигации, шторм достигал 6-7 баллов. В воду вылилось около двух тысяч тонн мазута, а также попало несколько тысяч тонн серы.

Шторм силой 6-7 баллов, с ветром до 25 м/с, начался в Азово-Черноморском бассейне вечером 10 ноября. Такого шторма в этом районе, когда волны достигали высоты 4-5 метров, не было более 30 лет.

Как пишет издание, сообщение о первом ЧП поступило в МЧС около половины пятого утра. Стоявший на рейде в Керченском проливе российский нефтеналивной танкер «Волгонефть-139» в результате шторма разорвало пополам.

Из-за ураганного ветра утруднялось спасание экипажа. Лишь около 17.00 спасатели, воспользовавшись «небольшим затишьем», смогли снять с «Волгонефти-139» весь экипаж. В МЧС сообщили, что на место аварии направлены буксиры для установки боновых заграждений для предотвращения растекания мазута по поверхности воды. Однако вчера из-за шторма установить их так и не удалось.

Тем временем уже утром, в районе того же порта «Кавказ», одно за другим произошли еще несколько кораблекрушений. По данным МЧС, в 10.25 затонул сухогруз «Вольногорск», на борту которого находилось более 2,6 тыс. т серы. Экипаж из восьми человек покинул судно на спасательном плоту и сумел высадиться на косе Тузла. Утечки серы пока не произошло, поскольку груз был загерметизирован.

11.50 в проливе затонул и самый современный (спущен на воду в 2005 году) из всех потерпевших вчера крушение кораблей – сухогруз «Нахичевань» с 2 тыс. т серы на борту. По данным МЧС, в начале крушения, пока палубные постройки не ушли под воду, все 11 человек находились на них. Спасены только три члена экипажа. Данных об остальных членах экипажа у спасателей пока нет.

Четвертое судно, которое потерпело бедствие в Азово-Черноморском бассейне,– это сухогруз «Ковель» также с серой на борту и экипажем из 11 человек. Во время шторма он наткнулся на уже затонувший «Вольногорск», получил пробоину и затонул. Экипаж сухогруза спасателям удалось пересадить на буксир.

В это же время в районе порта Новороссийск, на стороне Российской Федерации, из-за ураганного ветра и обрыва якорных цепей были выброшены на мель турецкий теплоход Ziya Kos и грузинское судно (на его борту находилось 800 т металла). Экипажи обоих судов не пострадали.

Еще трем судам удалось отделаться сравнительно легко. В 11.50 танкер «Волгонефть-123», получивший трещину на борту, был отбуксирован в российский порт Темрюк. Около полудня баржу «Дика» с 4,1 тыс. т мазута на борту выбросило на косу Тузла. Еще одну баржу – «Деметра», с 3,7 тыс. т мазута,– сорвало с якоря и унесло в направлении все той же Тузлы.

Еще утром в Керчи был создан штаб по ликвидации чрезвычайной ситуации, который возглавил начальник ГУ МЧС в Автономной республике Крым Александр Мазилин. Во второй половине дня его сменил прибывший в Керчь глава МЧС Нестор Шуфрич.

Что касается нефтяного пятна, образовавшегося в результате разлома танкера «Волгонефть-139», то оно в настоящее время «уперлось в южную часть острова Тузла». В Керчи находятся четыре катера с оборудованием для сбора нефтепродуктов, один катер пытается добраться к украинскому берегу из России.

Крымские экологи считают, что в результате попадания в море нефти, мазута и серы экологии нанесен серьезный ущерб, однако его масштабы зависят от результатов действий МЧС и спасательных служб.

Тем временем по факту вчерашних аварий российская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 252 УК РФ («загрязнение вод») и рассматривает вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 263 УК РФ («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта»).

В прокуратуре утверждают, что первое штормовое предупреждение появилось в 7.15 в субботу и у капитанов было достаточно времени, чтобы вывести суда из опасного района.

Тем временем, как пишет издание, под Севастополем потерпел крушение грузинский сухогруз «Хадж Измаил» водоизмещением более 7 тыс. т (порт приписки Батуми), шедший из Мариуполя в сторону Турции с грузом металлолома. На судне находились 17 членов экипажа, из них 15 граждан Сирии, 1 египтянин и 1 гражданин Судана.

Кроме того, на мысе Меганом в районе г. Судак в результате ухудшения погодных условий выбросило на берег сухогруз “Вера Волошина”, который перевозил сельскохозяйственную технику из Румынии в Россию. (08.38, 12 ноября)

*

Около 200 тыс. жителей Севастополя остались без электроснабжения из-за штормового ветра. Оперативные дежурные городских служб не смогли назвать точные данные по последствиям штормового ветра.

Представитель управления по чрезвычайным ситуациям при Севастопольской горадминистрации сообщил в городе прекращено движение троллейбусов, прекращено катерное и паромное сообщение между северной и южной частями города.

Из-за перебоев с электроснабжением в целом по городу нарушено водоснабжение, в 18:00-20:00 будет предпринята попытка восстановления подачи воды.

Кроме того, нарушено теплоснабжение в значительной части города.

Занятия в школах отменены. (08.11, 12 ноября)

*

11 ноября Министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Нестор Шуфрич срочно вылетел в Крым. «Для координирования спасательной операции в Крым срочно вылетел Министр МЧС Нестор Шуфрич», - говорится в сообщении пресс-службы МЧС.

*

В результате сложных погодных условий в районе Крыма потерпели крушение четыре сухогруза, сообщили в пресс-службе МЧС Украины.

Так, по информации пресс-службы, 11 ноября в Керченском проливе затонул сухогруз “Вольногорск” с 2 тыс. тонн серы. 8 человек экипажа сухогруза на спасательных плотах двигаются в сторону о. Тузла. На помощь вышел морской спасательный буксир “Нептун” Керченского морского порта.

В 9 ч. 25 мин. 11 ноября в бухте “Казачья” вблизи Севастополя затонул сухогруз “Измаил”, который перевозил металлолом из г. Мариуполь в Сирию. Экипаж 17 человек, спасены 2 человека, судьба остальных членов экипажа остается неизвестной.

В 9 ч. 30 мин. 11 ноября на мысе Меганом в районе г. Судак в результате ухудшения погодных условий выбросило на берег сухогруз “Вера Волошина” (флаг Российской Федерации), который перевозил сельскохозяйственную технику из Румынии в Россию. Угрозы экипажу и судну нет.

Кроме того, в 11 ч. 11 ноября в Керченском проливе затонул сухогруз “Нахичевань” с 4 тыс. тонн серы. 12 человек экипажа сухогруза на спасательных плотах двигаются в сторону о. Тузла. На помощь вышел морской спасательный буксир “Нептун” Керченского морского порта. (14.45, 11 ноября)

*

11 ноября в южной части Керченского пролива во время сильного шторма раскололся танкер «Волгонефть-139» под российским флагом, загруженный 4000 тоннами мазута. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи.

Авария произошла в 3 ч. 35 мин. Причина – сильный шторм. По предварительным данным, в результате раскола судна в море вылилось до 1000 тонн мазута.

На борту судна находилось 13 членов экипажа. Ни один из членов экипажа не пострадал, все находятся в кормовой части судна.

Носовая часть судна - на якоре, подготовлены буксиры в помощь российскому танкеру из портов Керчь и Кавказ, а также вертолеты для снятия экипажа.

Спасательные действия осложняются в результате неблагоприятных погодных условий – сильного шторма и ветра со скоростью до 32-34 м/с.

На место поисшествия выехал заместитель Министра транспорта и связи Валентин Касапчук.

Во всех портах Украины по приказу Госинспекции Украины по безопасности судоходства объявлена повышенная готовность к оказанию спасательных действий и ликвидации последствий раскола танкера. (14.12, 11 ноября)

*

В Крыму 11 ноября сложились крайне неблагоприятные погодные условия: на полуострове сильный ветер и дождь, шторм на море - 6-7 баллов. На полуострове – сотня поваленных деревьев, сломано множество биг-бордов, со многих зданий сорваны крыши.

Как сообщили в Главном управлении МЧС Украины в Крыму, затруднено движение транспорта в Симферополе и на Ангарском перевале. Так, по словам помощника начальника крымского Главка МЧС Владимира Иванова, в Симферополе на троллейбус упал тополь, в результате чего было заблокировано движение троллейбусного транспорта. Кроме того, повреждена контактная сеть. Кроме этого, движение троллейбусов затруднено в районе Ангарского перевала, и оно пока еще не восстановлено. (14.17, 11 ноября)

 Распечатать |   Обсудить |   Отослать статью другу